推薦車型(二):陸風 X8 柴油版
廠商指導售價區(qū)間:12.39-15.19萬元
車型特點:車身及底盤都非常硬派。
陸風X8柴油車型配備了2.0T柴油發(fā)動機,其最大功率為90kW(122Ps)/4000rpm,最大扭矩為280Nm/2000rpm。與之匹配的是5速手動變速箱。
(注:配圖為2.0T 兩驅豪華型 汽油版,動力及變速箱與柴油版車型存在差異。)
2.0T柴油發(fā)動機的最大功率為90kW(122Ps)/4000rpm。
與2.0T柴油發(fā)動機匹配的是5速手動變速箱,配圖為汽油版車型。
陸風X8在外觀方面,區(qū)別于以往的SUV風格,“X”型交叉式前臉和動感大燈的運用,塑造出時尚的前臉。新款前臉與老款的主要區(qū)別在于霧燈采用了鍍鉻金屬裝飾。車身腰線從車頭一直延伸到車尾,線條十分硬朗,營造出硬派的造型。車尾較老款車型變化不大,加入了鍍鉻的“LAND WIND”字樣,并在霧燈處加入了鍍鉻裝飾條。
(注:配圖為2.0T 兩驅豪華型 汽油版,外觀沒有差異。)
車尾較老款車型變化不大,加入了鍍鉻的“LAND WIND”字樣。
內飾方面,新款車第一眼就能看到新加入的多媒體大屏,同時新加入的鋼琴烤漆面板也一定程度上增加了車內的檔次感。不過中控臺依舊采用硬塑料材質,且按鍵與旋鈕的細膩程度也有待加強。四輻式方向盤采用了全新的設計,兩側拇指位置還帶有防打滑凹槽設計。中控大屏采用8英寸可觸摸液晶屏,集成了導航、多媒體音樂、藍牙以及多媒體視頻功能。
(注:配圖為2.0T 兩驅豪華型 汽油版,內飾沒有差異。)
X8超過2.7m的軸距使其擁有優(yōu)異的車內乘坐空間,無論是橫向或是縱向空間都表現(xiàn)得較為出色。高配車型的主/副駕駛座椅還配備了電動調節(jié)功能,在該級別中較為少見。后排座椅的靠背可根據(jù)需求調整一定的角度。同時后排座椅可支持4/6比例放倒,使行李廂空間可以得到很大的拓展。
(注:配圖為2.0T 兩驅豪華型 汽油版,空間上沒有差異。)
總結:新款陸風X8的外觀變化不大,但內飾較老款車型提升了不少,其硬漢風格的底盤及四驅系統(tǒng)能夠吸引有越野需求的消費者。
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純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發(fā)新車了!!!誒?這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版?其實這是大眾在國內更專注純電市場,為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎?說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣,之前也就沒太關注零跑。但是現(xiàn)在不一樣了,因為零跑這次帶來的車,它叫l(wèi)afa!預售價10.58萬元起,11月28日正式上市。
時隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發(fā)布了“恒星”增程系統(tǒng)。而這次發(fā)布會帶來的LS9,更是宣稱要重構全尺寸SUV規(guī)則。